سوزن انژکتور ۲۰۶ سبز۳ سوراخ،

⬅️مشخصات کلیدی:

⬅️رنگ: سبز

⬅️تعداد سوراخ پاشش: ۳ سوراخ

⬅️نوع سوکت: بیضی

⬅️مخصوص: موتور TU5 پژو ۲۰۶

⬅️عملکرد و ویژگیها:

🔴نوع پاشش: این انژکتور از نوع پاشش چند نقطه‌ای (Multi-Point Injection - MPI) است، به این معنی که سوخت را به صورت دقیق و مجزا برای هر سیلندر در منیفولد ورودی پاشش می‌کند.

🔴الگوی پاشش: با توجه به ۳ سوراخ بودن، الگوی پاشش سوخت به صورت مخروطی با ۳ مسیر (۳-point spray pattern) است که باعث ترکیب بهتر سوخت و هوا و احتراق کارآمدتر می‌شود.

🔴جریان سوخت(دبی): معمولاً بین ۱۲۵ تا ۱۳۲ سی‌سی بر دقیقه (cc/min) در فشار ۳ بار است. این مقدار برای تامین سوخت مورد نیاز موتور TU5 بهینه شده است.

🔴فشارکاری: به طور معمول در فشار ۳ بار (Bar) کار می‌کند.

مقاومت اهمی (سیم‌پیچ): مقاومت سیم‌پیچ داخلی این انژکتورها حدود ۱۲ اهم است. این مشخصه برای بررسی سلامت انژکتور با مولتی‌متر اهمیت دارد.

 پاشش دقیق و یکنواخت سوخت به هر سیلندر، به تثبیت دور موتور، به خصوص در حالت درجا کار کردن، کمک کرده و لرزش‌های موتور را کاهش می‌دهد.

🔴کاهش مصرف سوخت و آلایندگی: با بهینه‌سازی فرآیند احتراق، این انژکتور به کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش انتشار آلاینده‌های زیست‌محیطی کمک می‌کند.

🔴استارت بهتر: پاشش مناسب سوخت در زمان استارت سرد یا گرم، به روشن شدن سریع و آسان‌تر موتور کمک می‌کند.

🔴پاسخگویی بهتر پدال گاز: با تامین به موقع و دقیق سوخت، واکنش موتور به فشار دادن پدال گاز بهبود می‌یابد و شتاب‌گیری روان‌تر می‌شود.

نکات مهم نگهداری و تعویض:

⚠️‼️زمان تعویض و شستشو: توصیه می‌شود هر ۲۰,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر یکبار انژکتورها بررسی و در صورت نیاز شستشو شوند.

⚠️‼️تعویض گروهی سوزن انژکتور: اگر یکی از انژکتورهای ساژم (به خصوص در خودروهایی با ECU قدیمی‌تر) دچار مشکل شود، بهتر است هر ۴ انژکتور با هم تعویض شوند. این کار به دلیل حفظ تعادل پاشش سوخت در سیلندرها و جلوگیری از آسیب به ECU خودرو بسیار مهم است.

‼️علائم خرابی سوزن انژکتور:

افزایش مصرف سوخت

کاهش توان موتور و شتاب‌گیری ضعیف

لرزش موتور، به خصوص در دور آرام

روشن شدن چراغ چک موتور

استارت سخت و بد روشن شدن خودرو.